MCB: При звичайних умовах ланцюга він може підключати та відключити струм навантаження, а в умовах аномальних схем (перевантаження, коротке замикання, особливо під коротким замиканням), він може підключитися, переносити певний проміжок часу та відключити струм комутаційний електричний пристрій.

RCCB: У звичайних умовах експлуатації це механічний комутаційний пристрій, який з'єднує та відключає струм навантаження, і в конкретних умовах він відключає контакти, коли залишковий струм досягає певного визначеного значення.

RCD: Протектор, який змушує контакти керувати та відключити основний ланцюг, коли залишковий струм у ланцюзі досягає вказаного значення в визначених умовах. Пристрій залишкового струму може бути комбінацією різних елементів, які виявляють залишковий струм та підключення та відключення струму в основній схемі.

Сума миттєвого значення значення (середнє значення кореневого квадрата) струму, що протікає через основну схему пристрою залишкового струму.

Загальний струм між оголеними провідними поверхнями обладнання та землею, включаючи ємнісно пов'язані струми.

Контактор - це автоматизований електричний пристрій управління. Контактори в першу чергу використовуються для часто виготовлення або порушення струму змінного струму або постійного струму. Вони мають високу контрольну ємність, можуть експлуатуватися здалеку, а в поєднанні з реле вони можуть досягти приурочених операцій, контролю замикання та різних типів кількісного контролю. Вони широко використовуються в автоматичних схемах управління. Основними їх контрольними об'єктами є електродвигуни, але вони також можуть бути використані для управління іншими потужними навантаженнями, такими як обігрівачі, освітлення, зварювальні машини та банки конденсаторів тощо.

Реле теплового перевантаження (далі, що називається тепловою реле) працює, генеруючи тепло від струму, що протікає через тепловий елемент, викликаючи біметалічну смужку з різними коефіцієнтами розширення до деформації. Коли деформація досягає певної відстані, вона підштовхує важіль до спрацьовування, внаслідок чого схема управління відкривається, тим самим знецінюючи котушку контактора та розбиваючи основну схему, досягаючи захисту від перевантаження двигуна. Як компонент захисту від перевантаження для двигунів, теплові реле широко використовуються у виробництві через їх невеликий розмір, просту структуру та низьку вартість.

Номінальний струм теплової реле не є номінальним струмом теплового елемента, а також не оцінений струм термічних реле контактів; Це просто номінальний робочий струм певного класу теплових реле.

Для будь -якого класу теплових реле, відповідно, є кілька теплових елементів. Наприклад, "20" в тепловому реле типу JR16-20 вказує на те, що рейтинговий робочий струм теплової реле становить 20А для цього класу. Для цього класу є теплові елементи, пронумеровані від 1 до 12, загалом 12 різних оцінок. Кожен тепловий елемент має власний номінальний струм, а номінальний струм теплового елемента може бути відрегульований у певному діапазоні за допомогою регулятора, скоригованої CAM. Діапазон коригування для номінального струму теплового елемента чисел 1 становить від 0,25 до 0,3 до 0,35А.

Вибираючи теплову реле, ми можемо вибрати кількість теплового елемента на основі номінального струму захищеного обладнання та відрегулювати встановлений струм до необхідного значення, повернувши ручку регулювання. Тому при виборі теплової реле головним фактором, який слід врахувати на основі номінального струму захищеного об'єкта, є кількість теплового елемента. Крім того, біметалічна смуга або нагрівальний елемент теплової реле зазвичай з'єднана послідовно в основному ланцюзі двигуна, тоді як його контакти (зазвичай закриті контакти) з'єднані послідовно в ланцюзі управління двигуном.

Таким чином, коли теплова реле працює через перевантаження, його зазвичай закриті контакти відкриваються, відрізаючи схему управління двигуном (тобто ланцюг котушки контактора), внаслідок чого контактор вивільняється через втрату збудження в електромагніті. Таким чином, основний ланцюг двигуна переривається, що забезпечує захист перевантаження двигуна. Зрозуміло, що номінальний струм теплової реле аж ніяк не є номінальним струмом контактів.

Як правило, довгостроковий робочий струм термічних релейних контактів становить лише від 3 до 5А, струм створення, як правило, такий же, як довгостроковий робочий струм, а струм розриву-лише 40% до 60% від цього значення. Якщо використовується для управління ланцюгом постійного струму, допустимі значення всіх вищезазначених струмів були б значно нижчими.

MCR самозахист стосується ситуації, коли, коли вимикач ICW

Довгий захист від затримки може бути відрегульований за довжиною кроку 1А, а довжина кроку затримки тривалості-0,5 секунди. Захист короткочасної затримки може бути відрегульований з довжиною кроку 1А. Миттєвий захист можна відрегулювати з довжиною кроку 10А.